КОГДА ПОРТ – ГЛАВНОЕ ДЕЛО В ЖИЗНИ

Стивидор АО «Морской порт Санкт-Петербург» (входит в Первую Портовую Компанию) Валерий Алексеенко отметил тридцатилетний юбилей трудовой деятельности. Он рассказал о профессиональном пути и значении порта в своей жизни.

Валерия Павловича знают на всех четырёх районах порта. За 30 лет он успел поработать на каждом. Улыбчивый и общительный, Валерий рассказывает, как реализовался во всех своих начинаниях, и кажется просто везунчиком. На самом деле, конечно, нет. Всем успехам он обязан оптимизму, активной жизненной позиции, живому уму и любознательности.

Немного из биографии. Родился в Таллине, с шести лет ходил в порт встречать и провожать отца – моряка дальнего плавания. В школьные годы за хорошую учёбу награждён поездкой в Артек. Как участник клуба интернациональной дружбы посетил Венгрию, Германскую демократическую республику и Финляндию, о чём 99% советских школьников даже не мечтали.

В 1991-м окончил Таллинское высшее военно-политическое строительное училище и по распределению отправился служить в Архангельскую область. Для военнослужащих, особенно в дальних гарнизонах, это было сложное и голодное время, и в 1996 году старший лейтенант Алексеенко уволился из армии и приехал в Санкт-Петербург.

Здесь он сразу направился в порт, и его приняли рейдовым матросом на Третий район заправлять топливом морские суда. Валерий Павлович вспоминает случай из тех времён:

– Однажды на шведском судне-танкере во время бункеровки тонна мазута вылилась на палубу. Это был страховой случай, когда порту грозил штраф, хотя вина и была на экипаже. Мне удалось организовать и в три дня ликвидировать последствия этой аварии, выступая одновременно в роли переводчика, слесаря и механика. В результате порт избежал претензий, а шведы наградили меня грамотой и даже пригласили к себе поработать матросом.

Отучившись в учебно-курсовом комбинате (сейчас Морское кадровое агентство), Валерий Алексеенко стал докером и 13 лет отработал в бригаде на ПК-3 (Второй район). Говорит, было интересно:

– Очень нравилось работать с зерновыми грузами. «Гансы» (старые краны г/п 6 тонн – ред.) сыплют зерно в бункер – а вокруг запах хлеба! Здорово было трудиться вместе с «отцами» – докерами 1939-46 годов рождения. Они столько всего знали и рассказывали! Я старался понять, как в порту всё устроено, как организовано взаимодействие внешних и внутрипортовых участников логистического процесса, как все здесь друг с другом связаны.

Этот интерес привёл докера Алексеенко на вечернее отделение в Ленинградский институт инженеров водного транспорта (ныне ГУМРФ им. Адмирала С.О. Макарова), которое он окончил в 2002-м.

– Вуз многому научил, но в порту также огромную роль играют наставничество и передача знаний в ходе трудового процесса. Часто вспоминаю своих первых бригадиров Петра Панина и Николая Эрмеля. Огромную благодарность за уроки жизни и профессии испытываю к Магомеду Магомедову, вместе с которым отработал более десяти лет.

С 2009 года Валерий Павлович стивидор. Сначала на Четвёртом районе, где ему повезло принимать Atlantic Runner – первое судно с грузом для нового Контейнерного терминала Санкт-Петербург. В 2011-м возвращается на Второй район, в 2013-м переходит на Первый, а в 25-м вновь оказывается на Третьем районе, где много лет назад начал свой трудовой путь.

Теперь он узнал и понял про порт если не всё, то очень многое.

– Самое ценное здесь это коллектив и высокий общий уровень профессионализма. Для портовика важно быть коммуникабельным. Открытость и общение лицом к лицу, помогают решать производственные вопросы намного быстрее. Во мне порт развил организаторские способности, научил принимать решения и нести за них ответственность, а также докапываться до сути и обращать внимание на детали.

Видимо, портовская школа была хорошей, потому что Валерий Алексеенко успешно реализовался и в другой сфере. 15 лет, до наступления эпохи маркетплейсов, он совмещал работу в порту с активным предпринимательством: держал три торговые точки с одеждой. Говорит, мог лысому расчёску продать, но сам за прилавком не стоял: занимался закупками, налогами, нанимал продавцов. На машину и квартиру заработал.

При этом порт был и остаётся главным делом. Продолжил династию сын Никита: окончил Макаровку и работает инженером-механиком на Дальнем Востоке. В прошлом году Валерий Павлович стал дедушкой. В целом забот стало меньше, но и сейчас скучать некогда. Свободное время отдано спорту: плаванию, игре в теннис и баскетбол.

Активные разносторонние люди, такие как Валерий Алексеенко, – богатство любого предприятия. Диапазон их навыков и широкий круг интересов помогают расти коллегам. В таком коллективе разнообразие опыта становится силой, ускоряет обучение и повышает устойчивость компании к переменам.